SUV和轿车哪个安全车祸率相差很大,怪不

很多车主都想知道，SUV和轿车哪个安全？这样对后期选车的时候，也可以提供借鉴。大家都知道，国人明显喜爱SUV，因其通过能力强、空间大而广受国内消费者青睐，它们是目前在中国最畅销的车型之一。

与轿车相比，SUV的尺寸和重量都更大，给人一种厚实可靠、撞击不痛的感觉。所以大多数人认为SUV应该比轿车更安全。但轿车的低重心和强机动性也是保证安全的重要因素，所以有人认为轿车比SUV更安全。

那么，轿车和SUV哪个更安全？让我们从几个方面来讨论。碰撞测试，碰撞试验只能反映车辆的相对安全性，不能反映绝对安全性。中国有C-NCAP，欧洲有E-NCAP，美国有IIHS和NHTSA碰撞测试。

如果能在这些测试中获得最高的五星级评价，那么这款机型还是比较安全的。但所有的五星级评级只代表了同级别汽车的顶级安全性能。但对于小型车和大型车、轿车和SUV等跨级车型来说，同样获得五颗星的两款车型在绝对安全性上可能是天壤之别。

同时，我国道路交通形势复杂，交通参与者素质参差不齐。很多交通事故非常离奇甚至离奇，碰撞测试无法模拟或覆盖。主动和被动安全与轿车相比，SUV在重量、尺寸和更高的离地间隙方面具有优势。

当SUV与前车相撞或发生碰撞时，相对较高的离地间隙使得SUV很难嵌入到碰撞车辆（尤其是卡车）的底部，可以防止驾驶员的上身和头部受到撞击。严重受伤。另一方面，当SUV侧面受到撞击时，也因为离地间隙较高。

车身靠近底部的一侧的“三角”受力区可以充分发挥作用，使乘员舱不易变形。如果撞到静止的物体，比如墙、树等，质量大的车辆肯定会比质量小的车辆对乘员造成更大的伤害，因为质量越大，冲量越大。

对于撞击静止物体的情况，这种冲击力自然是由车辆本身来承受的。一般来说，汽车的重量较轻，撞到墙壁障碍物时，对车内乘员的伤害程度小于同尺寸的SUV。此外，SUV更容易翻车，这也很好理解，因为重心较高。

在碰撞中，SUV比轿车更容易翻车。当然，ESP、四驱等功能的加入，大大降低了SUV翻车的几率。因此，轿车和SUV在主被动安全方面各有优劣。IIHS死亡率统计，虽然我国还没有权威机构对车辆致死率进行调查统计。

但根据美国IIHS（InsuranceInstituteforHighwaySafety）的统计（每年每万辆注册车辆的平均驾驶员死亡人数），在各种事故汽车的总死亡率为39/万，而SUV的总死亡率为21/万。可以看出，轿车的整体死亡率比SUV高50%左右。

而SUV的安全性也与车身尺寸和四驱/两驱有关。不过，这个数据并不能%证明SUV比轿车更安全，SUV和轿车的数量也要考虑在内，因为美国人喜欢SUV的少之又少，而喜欢皮卡的人居多。

此外，还要考虑SUV和轿车的事故频率，以及车内人员伤亡的概率。一般来说，SUV并不是绝对安全的，轿车各有优势。要想安全，还是那句老话，司机的安全意识最重要，仔细观察路况，提前做好预测，才有可能避免危险。

近年网络上发布的车祸新闻也说明了这一点，一些SUV车型往往以其出色的安全性帮助乘员减少伤害甚至避免事故中的死亡，而这在小型车中很少发生。这起事故给人的印象是脆弱，这也是近年来SUV在中国如此流行的原因之一。

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