法国雷诺汽车,渣男还是好男
法国人以浪漫著称，法系汽车也散发出浓浓的“法国味”，性能及可靠性不错，外形设计不落俗套，让人眼前一亮，，内部功能按键设置常被吐槽“反人类”，可依然我行我素，高卢雄鸡的头总是高昂着，相较于日系车的精致实用，德系车的皮实可靠，法系车总让人感觉有些不着调。
高傲让法国人付出了代价，作为法国汽车工业的代表，雷诺在亚洲市场上连遭挫败，继年4月与东风分手，退出东风雷诺后，在华另一合资企业华晨雷诺也面临困局，目前已停产3个月，在韩国合资企业－雷诺三星近年来也举步维艰，今年1～11月销售汽车12万辆，约为年销量的一半。
相比之下，雷诺在华的另一合资企业，与日产、东风共同持股的易捷特新能源汽车公司，今年却大放异彩。凭借一款Daciaspring电动汽车，风靡欧洲，9月登顶中国电动汽车出口榜首。出色的质量、超高性价比，让DaciaSpring入选AutoBest“年欧洲最值得购买车型”名单。进入欧洲市场电动汽车前十，全年出口将突破4万辆，连同其国内版，全年总销量超5万辆，同比增长近％，成为业界一匹黑马。成功的秘诀在于抓住了契机：欧洲电动汽车的补贴政策和中国高品质、低成本的电动汽车供应链，尤其是后者。
畅销欧洲的DaciaSpring中国制造，搭载国产核心零部件国内版本东风EX1三方持股的易捷特新能源汽车销往欧洲的DaciaSpring，尽管挂的是雷诺的DaciaLOGO，但其“三电”核心部件均为中国制造，包括上海电驱动的三合一驱动电机、欣旺达的动力电池、杭州富特科技提供的电控核心部件OBC／DCDC，这些掌握关键技术的中国零部件制造企业，借助雷诺品牌，快速出海，实现了中国汽车人长久企盼的“技术出口”，雷诺也扩大了市场份额，获得了收益，双方的合作实现了互利共赢。
上海电驱动公司欣旺达公司杭州富特科技尝到甜头的雷诺公司近期再次出手，拟与吉利汽车合作，在韩国雷诺三星生产领克01SUV，包括汽油动力与混合动力两种版本，此举不仅可以改善雷诺三星经营状况，吉利也可能因此获得进入美国市场的“后门”，即利用韩国和美国的自由贸易协定，将领克汽车出口到世界第二大市场，实现利用跨国企业生产基地，整车技术出口的创举。
从年12月，三江雷诺成立算起，雷诺进入中国市场已经历了18个年头，期间历经多次分手与牵手，表现得像个三心二意的“渣男”，如今终于踩对了节奏。对于中国企业而言，无论是“渣男”，还是“好男”，只要自身实力过硬，都可能联姻成功。“好风凭借力，送我上青云”，希望更多的中国企业，以技术实力为基础，借助跨国巨头的品牌优势及遍布全球的销售网络，直上青云，占领广大的国际市场，树立中国制造新形象！
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