3月份东西方主要贸易航线的空运率有所下降

尽管乌克兰危机对Covid造成的亚洲空运和供应链中断产生了影响，但3月份东西方主要贸易航线的空运率有所下降。

波罗的海航空货运指数(BAI)的最新数据显示，3月份从香港到北美的服务费率从一个月前的每公斤9.68美元降至每公斤8.18美元。

同期从香港到欧洲的空运价格从一个月前的每公斤5.80美元跌至3月份的每公斤5.09美元。

虽然随着行业进入平静期，价格通常会在每年的这个时候下降，但自今年年初以来，市场出现了很大的混乱。

本月初，由于西方对乌克兰危机的制裁，俄罗斯伏尔加-第聂伯集团决定停止其AirBridgeCargo(ABC)和AtranAirlines子公司的运营。

ABC运营着一支由18架宽体货机组成的机队（17架BF和一架BF），而AtranAirlines拥有一支由5架BF组成的机队。

本月晚些时候，CargoLogicAir和CargoLogicGermany也因制裁而停止飞行。

安东诺夫舰队也因冲突而停止飞行。

由于空域禁令迫使航空公司在亚欧贸易中采取更长的航线，亚欧贸易航线的价格也将被推高。日本航空公司日本货运航空公司甚至决定通过安克雷奇飞往欧洲。

由于冲突，燃料价格也在上涨。

与此同时，由于新冠肺炎封锁措施打击了与中国的跨境业务，并导致国泰航空的长途航班受到限制，香港持续受到干扰。

深圳和上海的供应链运营也受到了新冠肺炎疫情的影响。

虽然价格仍处于高位，并高于去年同期水平。从香港到欧洲的价格比去年上涨了25.7%，从香港到北美的价格上涨了26.2%。

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