解码上汽欧洲攻略打造首个20万辆级

本报记者方超石英婧上海报道

“从‘请进来’到‘走出去’，在欧洲建厂，是上汽人过去几十年的梦想。”7月4日，在年上半年上汽集团海外业务媒体沟通会上，上汽集团总裁助理、国际业务部总经理、上汽国际总经理余德如此感慨。

《中国经营报》记者注意到，在中国车企纷纷出海的大背景下，这是上汽集团首度明确对外透露在欧洲建厂信息，余德同时表示，“这个事情已经定了，目前处在积极选址状态”。

释放欧洲建厂消息的背后，则是中国车企出海领头羊上汽集团，在欧洲新能源市场的强势发力，相关数据显示，在今年上半年的欧洲市场，上汽集团旗下MG品牌累计销量11.5万辆，其中，新能源占比超过50%。

余德在沟通会上表示，MG品牌销量今年约在80万辆左右，“我们目前在全球20个国家，单一品牌跻身(乘用车市场)前十”，其同时透露，在法国、西班牙等市场，上汽集团“BEV产品基本上都进入到前三位”。

“在全球汽车绿色发展、低碳转型的重要时间节点，原材料涨价、芯片短缺、疫情等对全球汽车行业发展构成重大挑战，我们集团抓住‘走出去’黄金窗口期，利用全产业链出海的先发优势，迅速打入国际市场，填补国外用户对于新能源汽车大众化需求的缺口，赋能海外销售。”余德如此表示。

MG欧洲销量同比劲增%

在减碳、能源危机等多种因素推动下，欧洲市场近年来成为中国车企的热门目的地。

“中国新能源汽车对出口拉动力进一步增强，对欧洲出口量占全部新能源汽车出口量近半。”毕马威报告显示，年中国对欧洲出口量超过了新能源汽车传统出口地亚洲，占新能源汽车出口量48%，欧洲成为中国新能源汽车出口的第一大区域，年中国对欧洲新能源汽车出口持续领先其他区域。

而在欧洲这个中国车企的“必争之地”，凭借今年上半年超%的销量速度，让MG在欧洲市场的发展情况备受行业

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