斯堪尼亚的非常之道,卡车用户的赢家

自9月2日斯堪尼亚用引自欧洲的“千点竞赛”理念与评测方法，在京启动媒体评测活动后，经过郑州、长沙、南昌、厦门等城市的接力，活动终在9月26日于广州收官，完美展示了一个“非常斯堪尼亚”的形象。而斯堪尼亚的“非常”之处在哪？据了解，经过公里历程，斯堪尼亚在点的基础上以评测斯堪尼亚产品为例，全面、系统地对“千点竞赛”规则和TOE（TotalOperatingEconomy）理念等进行了推广和演绎。其从用户角度，传递了先进的选车评测方法，以及在管车、用车方面独到的TOE整体运营经济理念，提示整个行业在降本的同时，莫忽略靠整体效益拉升物流运营水平，从而在整个重卡乃至商用车、物流行业形成全新的认知，推动更多全新探索的实现。勇于尝试，引入一种新的评测方法所谓评测，总要有立场，“王婆卖瓜”式的评测显然没有任何说服力。从千点竞赛规则上可以看出，通过不同产品对比，并通过相应真实数据，才能让用户了解最有价值的信息。首先，没有对比便没有发现。在首站活动中，斯堪尼亚官方就曾申明，测评并不是纯粹地宣传产品，而是要介绍一种全新的选车用车评测方法，目的要让用户了解一款好卡车需要测试哪些维度，以此向行业推广。斯堪尼亚相关负责人还提到，测评方法可对不同厂家产品进行测评，这次主要针对斯堪尼亚产品进行了测试，没有安排其他品牌参与。当然，就算没有不同的品牌，斯堪尼亚也拿出了不同的产品进行对比。S、G×2(NTG)、G×2(PGR)牵引车等均是精品车型，但不同的产品得分有所不同。比如，按评测规则，NTG产品中S系列驾驶室是最大得分项，获得了满分，其他产品则相应减分。也就是说，无论用户选择哪个品牌的产品，都可以借助这样的规则，对比选择适合自身需求的产品。其次，要感觉更要理性数据。驾驶舒适、操控灵活，并不只是上车体验，通过简单试驾就能完成评测的。“千点竞赛”规则里，驾乘评测有较多可打分项，哪个产品的得分高，哪个就更优秀。TOE理念在其中要说明“效益为王”的道理，也必须输入准确的数据才行。借鉴千点竞赛规则，斯堪尼亚在“点评测整体运营经济回顾”中，也用数据说话。比如，车辆整体油耗总分值为85分，车辆残值分值60分等。不仅是静态测评表格中的分数是根据测量得出，动态油耗的计算也有明确数字体现。在这次系列活动中，从郑州到合肥，距离km的路程，车辆平均时速74km，平均油耗测试结果为百公里23.9L。另外，一台G国六排放标准、售价85万的车辆，二手车估价为22.9万元，数据也是经过科学计算的。凭借感觉感受一款车的魅力，或者进行非理性的不全面的评测，都可能对一款车形成认知盲区，这种涵盖更全面的测试方式使用户购车风险一降再降。降本提效，真的“赢家”更为

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