盘点19902000历届年度卡车,是否

上世纪90年代后，几乎所有欧洲卡车厂商在研发制造端方面全面发力。而运营成本、风阻系数、法规、排放要求等考量因素接踵而至，不仅影响着卡车的外观设计以及综合配置。而且在日渐激烈的产品竞争中，很多品牌因为各种问题彻底宣告落幕，而有的品牌则再次精进，成为世界闻名的商用车企，今天我们就一起来探寻那个配置迭代最快、车型变化最大的-年代。

随着不同品牌的竞争日益激烈，进入90年代，欧洲年度卡车奖项在世界范围内的知名度越来越高，不少欧洲商用车企业将这一奖项设定为衡量卡车产品力的最佳目标，所以竞争的激烈程度相比此前有过之而无不及。

-初代雷诺AE马格南

年欧洲年度卡车的获得者为雷诺AE马格南车型。单从外观设计上来说，雷诺AE马格南虽然谈不上好看，但绝对算的上特立独行，这也和法国设计师长期以来在车辆外观审美方面的见解息息相关。雷诺AE马格南这款车型在世纪之初曾被引入我国销售，当时给不少的卡友留下了深刻的印象，这款车型的寿命非常之长，从年诞生一直销售到年，整整23年。

-二代雷诺AE马格南造型更具质感内饰变化更大-三代雷诺AE马格南完全现代化的卡车

虽然很多卡友吐槽雷诺AE马格南的外观设计，但是不得不承认，这款车型曾是欧洲最受欢迎的卡车，原因很简单，年的雷诺AE马格南就拥有平地板驾驶室、上下卧铺、气囊减震座椅等一系列高级配置。同时，它也是将欧洲卡车带入马力+时代的车型之一，年就可以选装一台排量为16.3升的V8发动机，最大输出功率马力，峰值扭矩牛米。

年欧洲年度卡车的获得者为依维柯Eurocargo。在年之前，几乎每年的年度卡车奖项都是授予牵引车，毕竟牵引车不仅价格高，而且所能创造的运输价值也更强，自然被行业更为

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